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今(26)日为春节连续假期第4日,预估下午将开始出现返家车潮,建议尽可能避开壅塞路段,高公局已规划4条长途及7条短途替代道路,记得善加利用。▲今日国1南向205公里处2小客车追撞占用中间车道回堵3公里。(图/高速公路局提供)今(26)日为春节假期第4日,上午仍有旅游车潮,下午将开始出现返家车潮,预估国道双向总延车公里为138百万车公里,为平日87百万车公里的1.7倍,高公局实施相关疏导措施包括:7-12时国5南港系统至坪林南向入口高乘载管制、全日封闭平镇系统及埔盐系统南向入口匝道、深夜0-5时暂停收费、开放路肩等。▲109春节连续假期国道收费措施。(图/高速公路局提供)今日壅塞路段,预判将出现在国1南向大华系统至汐止、杨梅至新竹系统、彰化系统至埔盐系统、永康至仁德系统;国1北向鼎金系统至冈山、台南至永康、西螺至埔盐系统、南屯至后里、内湖至大华系统;国3南向土城至关西、快官至雾峰、草屯至名间;国3北向竹山至中兴、大山至香山;国5南向南港系统至坪林、北向宜兰至坪林等路段,详细路况预报如下图。此外,假期间针对高速公路尖峰时段与路段,高公局已规划4条长途及7条短途替代道路,提供避开塞车,针对长途部分,建议民众多利用台61替代国1国3、台9替代国5、台63替代国6,转换道路更好走,避免塞在车阵中;短途部分,建议高速公路易壅塞地区之民众尽量利用省县道,不要上国道。最后,呼吁民众多加利用公共运输,如要自行开车上路可透过高速公路1968App 查询即时路况,事先蒐集好各项国道资讯,妥为安排行程,国道交通有赖国人多加遵循疏导措施与配合分流原则:「南北长途走国3、台61、短途不要上国道、替代道路不用等、请搭乘公共运输」请多加利用台61免费快速公路,务必养足精神,避免疲劳驾驶,注意车前状况并保持行车安全距离,以维整体行车顺畅。

武汉肺炎/CNN:武汉肺炎爆发 中国经济恐雪上加霜

美国有线电视新闻网(CNN)撰文分析,中国经济正消沉,还苦于对美贸易战的效应,不巧在此时爆发致命2019新型冠状病毒(2019-nCoV)导致的肺炎疫情,经济可能再受冲击。去年12月,湖北省武汉市爆发新型冠状病毒肺炎,根据中国国家卫生健康委员会数据,到1月25日24时为止,在中国境内累计死亡56例、确诊1975例。疫情已让中国市场深感不安,也打乱了无数人的春节假期计画。▲中国经济正消沉,还苦于对美贸易战的效应,不巧在此时爆发致命2019新型冠状病毒(2019-nCoV)导致的肺炎疫情,经济可能再受冲击。(图/资料照)若中国当局无法迅速控制疫情,会给这个力图鼓励消费以避免经济严重衰退的国家带来更多痛苦,而一场流行病可能反而抑制消费。纽约研究机构荣鼎集团(Rhodium Group)中国市场研究主任莱特(Logan Wright)说:「如果你想要重新平衡中国经济,这会是你最不想看到的事情之一。」中国作为世界第2大经济体,去年的经济成长放缓到近30年来最慢的程度,还有债务增加、内需减少等问题要处理,加上美国对中国货物加征关税,即使近期有暂缓趋势,许多关税仍继续课征。荷兰国际集团(ING)经济学者卡奈尔(Robert Carnell)说,美方针对价值上千亿美元的中国货物课征关税,多数都没取消,且北京已动用「所有能用的手段」试着去抵销贸易纠纷的负面效应。莱特表示,疫情爆发的时机「特别不幸」,因为正好遇到农历新年假期,春运是地表上年度最大规模的人类迁徙现象,数亿中国人为了团聚,拚命挤上返家列车、巴士和飞机。疫情爆发使得中国官员对武汉采取前所未见的封城措施,航空管理机关指示中国的航空公司允许旅客免费取消飞往武汉班机的机票,官方媒体报导,中国铁路管理机构也采取类似措施。中国很明白地认知到,未来很可能要面临经济问题。根据美国国家卫生研究院(NIH)研究,2002年11月到2003年7月间的严重急性呼吸道症候群(SARS)疫情在37国造成8098人罹病、774人死亡,全球经济损失达400亿美元,中国及香港的经济所受打击尤其沉重。武汉肺炎就像SARS,可能引发广泛恐惧,促使大众宅在家不出门,这种行为会严重伤害服务业,而服务业在中国国民生产毛额比重约占52%。卡奈尔说:「你一旦开始担心,就会没完没了。你会尽可能待在家,不去当地美食街,你尽量不搭大众运输工具移动,尽量在家工作,也不为了消遣而旅游。你不搭飞机,不去电影院、不去餐厅吃饭、不参加座谈会。」投资人已开始担心武汉肺炎对中国正在成长的旅游业会有什么影响,中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空等3家中国主要航空公司的股票在1月23日的上海及香港股市都以下跌至少2.5%作收。根据提供投资及金融服务的麦格理集团(Macquarie Group)资料,SARS当年对经济冲击广泛,2003年第2季的中国经济成长率降到9.1%,比第一季的11.1%显著降低。德国商业银行(Commerzbank)分析师周浩及经济学者华格纳(Marco Wagner)在研究中写道,这次的武汉肺炎对中国国民生产毛额冲击可能更严重,因为现在最直接受影响的行业占经济比重更大,例如观光业目前占中国国民生产毛额约5%,相较于2003年仅占2%。周浩与华格纳表示,以史为鑑,如果中国不能有效控制武汉肺炎,已低迷的消费显然很有可能将面临更多的逆境。但文章也提到,中国这次靠着封城措施,以及从SARS教训中得来的一些经验,努力防堵疫情扩散;当年SARS发生时,当局并未迅速释出资讯,起初还试图淡化严重性,造成疫情扩大。专家认为,SARS疫情对中国经济的冲击时间不长,周浩与华格纳表示,危机一淡去,中国的经济成长就迅速反弹,在2003年第3季回升到10%。有些人对于中国当局会如何因应疫情仍抱持怀疑态度。美国国务院一名高级官员就说,美国不放心中国政府内部对武汉肺炎疫情的透明度,但他也表示,美国政府看到了北京当局明白问题严重性的正面迹象。

初二下午湧返家车潮!国道易塞路段、11条替代道路一次看

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本文来源:福彩快乐十分计划 责任编辑:福彩快乐十分规则 2020年01月26日 16:36:22

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